An der Haltestelle Höfchen (in Mainz) war heute das Chaos los.
Wegendes Gedränges auf der Ludwigstraße (Wissenschaftswochenende) hat
man Nachmittags ad hoc entschieden, die Ludwigstraße für den ÖPNV zu
sperren und die Busse über große-Bleiche umzuleiten.
Tja, man kann sagen das die Busfahrer der betroffenen Linien wohl mit
einem Würfen ihreen Fahrweg bestimmt habe. Mal fuhren sie die
Haltestelle Höchen (A/B) und mal die Ersatzhaltestell in der
Quntinstraße. Die Displays sagten zwar etwas über "Betreibsstörung, die
Haltestelle wird nicht bedient", aber die Buss wurden munter weiter
angezeigt (Haltestelle B) oder es erschien ein "Aushangfahrplan
beachten", was gerade zu grotesk ist, da man die Aushangfahrpläne gerade
- zugünstigen Multifunktionssäulen - abgeschafft hat.
Und was lief an der Multifunkstionssäuke in der Quintin-Starße durch:
"Betreibsstörung, die Haltestelle wird nicht bedient"
Das liegt wohl daran, diese diese Haltestelle jetzt auch "Höfchen"
heißt, mit dem Zusatz "D", und man kann wohl nur für "Höfchen" allgemein
einen Lauftext einblenden oder nicht.
zweimaliges Nachfragen bei der MVG Holtline (Die eigentlich RMV war, da
MVG nicht besetzt ist) ergab
1) Ja, Höfchen A/B wird nicht bedient, D hingegen schon.
2) Für Höfchen A/B liegt keine Störung vor, alle Linien halten dort

Und wie gesagt ein Bus mal über die Umleitung, der nächste dann wieder
regulär über Luwdigstraße.

Und da wir eine Geh-eingeschränkte Person dabei hatten mussten wir uns
iregdnwann entscheiden. Wir sind zu D gegangen, da dort auch zu
Normalzeiten ein paar Linien abfahren. Und als dann
"unvorsichtigerweise" ein Bus der Line 80 kam stürmte nicht nur die
ältere Person den Bus sonder auch X andere, gefrustete Fahrgäste den
Bus, welcher dann entsprechend voll war

Chaos pur :-)
Ingo

Ingo schrieb am Sonntag, 10. September 2023 um 20:04:57 UTC+2:
> An der Haltestelle Höfchen (in Mainz) war heute das Chaos los.
> Wegendes Gedränges auf der Ludwigstraße (Wissenschaftswochenende)

und verkaufsoffener Sonntag, denn allein wegen der Wissenschaft
kommt eher nicht so viel Publikum

> hat
> man Nachmittags ad hoc entschieden, die Ludwigstraße für den ÖPNV zu
> sperren und die Busse über große-Bleiche umzuleiten.

Ist eigentlich bei jedem verkaufsoffenen Sonntag so, daß irgendwann
die Kurve und die Busstraße mit Flaneuren volläuft.
> Tja, man kann sagen das die Busfahrer der betroffenen Linien wohl mit
> einem Würfen ihreen Fahrweg bestimmt habe. Mal fuhren sie die
> Haltestelle Höchen (A/B) und mal die Ersatzhaltestell in der
> Quntinstraße. Die Displays sagten zwar etwas über "Betreibsstörung, die
> Haltestelle wird nicht bedient", aber die Buss wurden munter weiter
> angezeigt (Haltestelle B)

60 Euro Kompensation für jeden derart veralberten Fahrgast...

(Tatsächlich gilt ja wegen D-Ticket kaum noch die
Verspätungsgarantie, und bei RNN-Ticket galt sie
noch nie.)

> oder es erschien ein "Aushangfahrplan
> beachten", was gerade zu grotesk ist, da man die Aushangfahrpläne gerade
> - zugünstigen Multifunktionssäulen - abgeschafft hat.

Da kann man sich die Aushangfahrpläne aber als .pdf anzeigen
lassen.

> Und was lief an der Multifunkstionssäuke in der Quintin-Starße durch:
> "Betreibsstörung, die Haltestelle wird nicht bedient"
> Das liegt wohl daran, diese diese Haltestelle jetzt auch "Höfchen"
> heißt, mit dem Zusatz "D", und man kann wohl nur für "Höfchen" allgemein
> einen Lauftext einblenden oder nicht.

Am Hbf West wird ja morgens auch der Bus/werden die Busse
über Wallstraße in der Straßenbahnhaltestelle angezeigt. Wen
schert es denn, ob Berufsbeschulte im ersten Berufsschuljahr
ihren Bus erreichen oder nicht?
> zweimaliges Nachfragen bei der MVG Holtline (Die eigentlich RMV war, da
> MVG nicht besetzt ist)

Am Sonntag wird da Hofheim (oder gar Frankfurt?) aufgeschaltet.

> ergab
> 1) Ja, Höfchen A/B wird nicht bedient, D hingegen schon.
> 2) Für Höfchen A/B liegt keine Störung vor, alle Linien halten dort

Mainzer Betriebsfunk kommt nicht bis zu denen.

> Und wie gesagt ein Bus mal über die Umleitung, der nächste dann wieder
> regulär über Luwdigstraße.
>
> Und da wir eine Geh-eingeschränkte Person dabei hatten mussten wir uns
> iregdnwann entscheiden. Wir sind zu D gegangen, da dort auch zu
> Normalzeiten ein paar Linien abfahren. Und als dann
> "unvorsichtigerweise" ein Bus der Line 80 kam stürmte nicht nur die
> ältere Person den Bus sonder auch X andere, gefrustete Fahrgäste den
> Bus, welcher dann entsprechend voll war

Taktverdichtung an verkaufsoffenen Sonntagen wird ohnehin
überbewertet.

> Chaos pur

Normalzustand bei jeder Abweichung vom Normalbetrieb des
Straßennetzes. Man erinnere sich der ineinander verknoteten
Staus für beide Fahrtrichtungen der Theodor-Heuß-Brücke.

Gruß, ULF

Ingo schrieb am Sonntag, 10. September 2023 um 20:04:57 UTC+2:

> Und was lief an der Multifunkstionssäuke in der Quintin-Starße durch:

Am Hbf West heute stadtauswärts am alten DFI Gerät, gegen
7h52: Gezeigt wurden Abfahrten am 8:01, aber nur Straßenbahnen...

Gruß, ULF

Ingo schrieb am Sonntag, 10. September 2023 um 20:04:57 UTC+2:
> An der Haltestelle Höfchen (in Mainz) war heute das Chaos los.
> Wegendes Gedränges auf der Ludwigstraße (Wissenschaftswochenende) hat
> man Nachmittags ad hoc entschieden, die Ludwigstraße für den ÖPNV zu
> sperren und die Busse über große-Bleiche umzuleiten.
> Tja, man kann sagen das die Busfahrer der betroffenen Linien wohl mit
> einem Würfen ihreen Fahrweg bestimmt habe. Mal fuhren sie die
> Haltestelle Höchen (A/B) und mal die Ersatzhaltestell in der
> Quntinstraße. Die Displays sagten zwar etwas über "Betreibsstörung, die
> Haltestelle wird nicht bedient", aber die Buss wurden munter weiter
> angezeigt (Haltestelle B) oder es erschien ein "Aushangfahrplan
> beachten", was gerade zu grotesk ist, da man die Aushangfahrpläne gerade
> - zugünstigen Multifunktionssäulen - abgeschafft hat.
> Und was lief an der Multifunkstionssäuke in der Quintin-Starße durch:
> "Betreibsstörung, die Haltestelle wird nicht bedient"

Kaum haben wir leichten Frost, ist jedenfalls die Großbildschirmhaltestellenstele
Universität Richtung Bretzenheim vollständig erloschen.

Wer hätte denn auch ahnen können, daß das Publikum auch im Winter
Fahrplaninformationen braucht? Immerhin ist dort die DFI-Vorversion
noch nicht abgebaut.